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Les étriers de frein sont des éléments essentiels du freinage. Il y en a en général un par roue, mais il peut y en avoir plus sur certains modèles de véhicules très puissants ou plus lourds. En cas de disfonctionnement, les étrier n’exercent pas suffisamment de pression sur les plaquettes, créant ainsi un déséquilibre et un manque de puissance au freinage. De ce fait le véhicule risque de devenir incontrôlable au freinage. Il est conseillé de changer les disques et les plaquettes de frein lors d’un changement d’étrier de frein. Un étrier défectueux entraîne une surchauffe des disques et des plaquettes de frein ce qui très souvent les endommages de manière définitive (glaçage des plaquettes et des disque voilés.)

Les étrier de frein doivent être changés lorsqu’ils sont grippés ou qu’une fuite à été observée. A partir du moment ou les plaquettes sont immobilisé, la constatation d’une forte corrosion des pistons, une température du disque de frein constamment élevée ou alors la sensation de freinage alors que la pédale de frein est relâchée.